一、背景介紹
 
    隨著社會的鴻運(yùn)國際，出行的鴻運(yùn)國際安全一度成為人們熱議的話題。在眾多出行工具中汽車出行的安全隱患又高于其他鴻運(yùn)國際事故，尤其是客車，載重車和掛車。

    大型車在長期的行駛過程中，頻繁的制動導(dǎo)致制動蹄片和制動鼓不斷摩擦，致使兩者之間的間隙越來越大，最終導(dǎo)致制動氣室推桿行程變長，推力下降，引起制動滯后和制動力降低。

    為了保障出行安全，必須保障制動蹄片和制動鼓之間的間隙，調(diào)整臂起到了調(diào)節(jié)和控制兩者之間間隙的裝置。

二、客戶介紹

 
    鐵安汽配制造有限公司成立于1996年，是一家專業(yè)致力于汽車剎車系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的廠家，經(jīng)過安鐵人十五年的不斷創(chuàng)新、研發(fā)、現(xiàn)旗下已擁有安卡、鐵士兩個品牌，其產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大品牌的汽車部件當(dāng)中。

    新研發(fā)的產(chǎn)品角輪鎖自動調(diào)整臂長期以來引起業(yè)界的好評和肯定，角輪鎖自動調(diào)整臂采用了兩項鴻運(yùn)國際專利技術(shù)，直齒專利技術(shù)和角輪鎖專利技術(shù)。

    產(chǎn)品適用于中重型卡車、掛車、大型客車等，以突出的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在市場中占據(jù)了極具競爭力的領(lǐng)導(dǎo)地位，遠(yuǎn)銷歐美、東南亞地區(qū)。
 
三、動畫截圖展示
 
    1、鐵安自創(chuàng)業(yè)來一直堅持以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以市場為核心，以品牌為向?qū)У姆结?。直齒專利技術(shù)將傳統(tǒng)波輪的斜齒輪改為直齒能更好的于蝸桿契合，防止產(chǎn)品倒退，打滑。

    角輪鎖專利技術(shù)在渦桿和殼體上分別打造了七個小孔，為產(chǎn)品加上了雙保險。這兩項技術(shù)的應(yīng)用使該產(chǎn)品能有效減少剎車距離，立踩立剎。于其他同類產(chǎn)品比較角輪鎖自動調(diào)整臂，更安全更省力，壽命更長。
 

上圖為：剎車

    2、在安裝時調(diào)整臂上箭頭方向趨于氣式制動推桿的制動方向一致，嚴(yán)禁反裝。調(diào)整頭調(diào)緊后需用較大力反調(diào)一兩下，即可達(dá)到正常的制動間隙。

    角輪鎖自動調(diào)整臂的問世，改變了調(diào)整臂的舊時代，鴻運(yùn)國際了調(diào)整臂行業(yè)的新紀(jì)元。

    更好的保證了司機(jī)朋友的人身安全。受到了很多終端使用者的熱烈歡迎。公司以報國為已任，以提高經(jīng)濟(jì)利益為目標(biāo)，積極開拓國內(nèi)外市場，將逐步形成幸福和諧的新格局。

上圖為：推桿

    3、自動調(diào)整臂特點(diǎn)

    1、確保車輪具有恒定的剎車間隙，剎車安全可靠。

    2、制動分泵推桿行程短，制動迅速可靠。

    3、制動前制動分泵推桿始終處于初始位置，確保了最佳的剎車力矩。

    4、使所有車輪的制動效果一致、穩(wěn)定。

    5、減少了壓縮空氣的消耗量，延長了空壓機(jī)、制動分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命。

    6、減少材料消耗，延長了剎車部件的使用壽命。

    7、安裝使用方便，減少了人工維修次數(shù)，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

    8、調(diào)整機(jī)構(gòu)被封閉在殼體之內(nèi)收到很好的
；，從而避免了受潮、臟物及碰撞等。

上圖為：調(diào)整臂

四、總結(jié)

  工業(yè)產(chǎn)品作為一種內(nèi)部產(chǎn)品，它的工作原理很不容易被人理解，所以很多企業(yè)在需要推廣的時候選擇了一種現(xiàn)象普遍推廣的三維動畫形式來展示其產(chǎn)品。

    三維動畫以其簡單，直觀的方式越來越受到更多人的推寵，剎車臂調(diào)整動畫就是通過3d的動畫表現(xiàn)方式讓人們理解了產(chǎn)品的性能，相信鴻運(yùn)國際這種動畫表現(xiàn)形式會被越來越多的人所選擇。

    選擇專業(yè)的鴻運(yùn)國際動畫公司，讓您的企業(yè)產(chǎn)品得到更生動的展示。